以青春之我，助力丝路扬帆——励志文章
今年七月份我从集美大学毕业，签约了中远海运船员深圳分公司，光荣地成为了一名海员。“行船走马三分险”，海员是个特殊的职业，非坚毅勇敢之人难胜任。自习近平总书记提出“一带一路”的倡议之后，航运作为连接世界各国的纽带，它的重要程度不言而喻。海员是推动航运事业发展的引擎，是建设“21世纪海上丝绸之路”的中坚力量，既然选择了成为一名海员，我愿以青春之我，助力丝路扬帆。
在集美大学求学的四年时光，让我收获了很多，其中最为珍贵的是嘉庚精神。百年之前，陈嘉庚先生心系祖国发展，认为“教育为立国，兴学乃国民天职”，当自己的事业有成时，他没有贪图个人享受，而是毅然回国投身祖国的教育建设事业，他用尽毕生心血，兴小学办大学，将昔日破落的集美小渔村建设成闻名中外的“集美学村”。
在筹建厦门大学时，他的资金链出现了问题，甚至不惜拆大厦建厦大，时至今日，陈嘉庚先生被集美大学和厦门大学共尊称为校主。他一生苦心创办实业，支持国家建设，兴办教育，以其高尚的品德和民族气节享誉海内外，被毛主席称为“华侨旗帜，民族光辉”。百年间，一代又一代的嘉庚学子在用自己的努力践行着嘉庚精神，在祖国各行各业里发光发热。少年强则国强，习近平总书记号召广大青年为实现中华民族的伟大复兴而奋斗，为推动共建一带一路、推动构建人类命运共同体而努力。作为新时代的青年，我理应投身到祖国建设最需要的地方去，长路漫漫，嘉庚精神将伴我同行。
在公司培训的时候，观看了习近平总书记在巴拿马运河同玫瑰轮船长的通话视频，从通话中可以深切体会到习近平总书记对全体海员和整个航运业的关心和支持，他亲切嘱托要关心船员们的工作、生活和安全。听着习近平总书记的关心和嘱托，甚是激动，作为一名海员，我想我们应该牢记习近平总书记的嘱托，提高对自己的要求，做好自己的本职工作，不负党和国家的关心。
八月初，我以一名轮机生的身份来到“远宝海”轮，开始了自己的航海生活。“远宝海”轮是国内最新的大型40万吨的矿砂船，它代表了我们国内造船的最先进技术成果。纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。真正工作之后才发现，书里的知识只有通过自己实践之后，才会真的变成自己的东西，但如果仅仅依靠书本上学到的知识是难以应对现实中复杂多变的突发情况的。时代在发展，科技在进步，目前船上的设备越来越先进，对海员的专业技能要求也越来越高。学如逆水行舟不进则退，我们不能故步自封，墨守成规，要学会与时俱进，用先进的理论知识武装自己，不断提高自己的专业技能。
轮船在大海里驰骋，离不开海员们的恪尽职守，更离不开轮机员们在机舱里的辛苦付出。机舱是船舶的心脏，里面有大大小小不下百余种的机械设备，不同岗位的轮机员管理不同的机械设备，因而轮机员要有过硬的专业技能，才能确保船舶机器都能够正常运转，特别是船舶动力设备。机舱里的温度很高，机器的轰鸣声也很吵，让人很不适应，但这就是轮机员们的工作环境。有一次分油机房里的主机分油机脏堵需要清洗，轮机员和机工们分工协作把分油机拆下来清洗干净，然后再装好。分油机房是全机舱最闷最热的地方，哪怕衣服都汗湿透了，他们依旧在坚持自己的工作岗位，我备受鼓舞。
虽然现在我只能完成一些轻松简单的任务，离一名合格的轮机员还有很长的路要走，但我会努力的，目前我要做的就是立足当下，合理利用实习时间，熟悉并适应机舱环境，跟着轮机员和机工长把基础功给打扎实，充分学好专业技能，为成为一名优秀的轮机员而不懈奋斗。
一代人有一代人的长征，一代人有一代人的担当。百年前，清政府腐朽无能，各国列强纷纷来欺，签订了一系列不平等条约，苟且求全，丧权辱国，社会生灵涂炭，面对国家和民族生死存亡，一批爱国青年挺身而出，全国民众奋起抗争，誓言“国土不可断送、人民不可低头”，奏响了浩气长存的爱国主义壮歌。新中国成立70载，多少有志青年在为自己热爱的祖国抛头颅洒热血，为民族谋复兴，为国家谋发展，没有他们担当与付出，又怎会有当下的美好生活。不忘初心，牢记使命，新时代的号角已经吹响，惟愿以青春之我，奋斗之我，化作不息的蓝色引擎，助力丝路扬帆。
【作者的话】文章写于2019年8月。参加工作时，写的一篇文章。
（文/YE＆叶）
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